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La ingeniería española consigue extraer de la fuerza del viento en “un solo día” el equivalente a 200.000 barriles de petróleo

8 November, 2013 | Publicado en Press Room , Sector News

Si hubiese sido en forma de petróleo, los barriles puestos en fila hubieran llegado de Madrid a Ávila, según la AEE.

La ingeniería española ha conseguido extraer de la fuerza del viento “en un solo día”, concretamente el día 1 de noviembre, el equivalente a 200.000 barriles de petróleo (300.000 MWh), que han sido extraídos de los parques eólicos instalados en más de 500 ayuntamientos de 45 provincias españolas. Según ha asegurado el director de Políticas Energéticas de la Asociación Empresarial Eólica (AEE), Heikki Willstedt, en el blog de la AEE, “toda esa energía limpia llegó además a los hogares y empresas españolas sin ningún contratiempo y llegó a cubrir el 52% de toda la demanda de electricidad del país”.

Por ello, Willstedt ha valorado el esfuerzo y capacidad de la ingeniería eólica española y eléctrica que “es de clase mundial”, dados los satisfactorios resultados extraídos por los recursos naturales y el tejido empresarial español. “Es gracias a los increíbles recursos humanos y empresariales que tenemos que esta hazaña ha sido posible. Tiene que ser un símbolo de la capacidad de superación que debe guiar la recuperación del país. Si somos capaces de crear en 20 años unas infraestructuras de aprovechamiento del viento que nos han hecho ahorrar desde 2005 hasta ahora la importación de 350 millones de barriles de petróleo, que puestos uno encima de otro llegarían hasta la luna, ¿de qué no seremos capaces en los próximos 20 años?”, ha aseverado. Además, en alusión al coste económico, el director ha puntualizado que, además de todo lo anterior, y según datos recogidos por la REE y CNE, “en electricidad, es más barata la eólica que los derivados del petróleo, y en energía para transporte también puesto que el coste de recorrer 100 km con un coche eléctrico cuesta 3 euros mientras que con un coche de gasolina cuesta 7,5 €”.

Si bien, el hecho de llevar casi 100 años apostando por el motor de combustión para el transporte, puede ralentizar el cambio al vehículo eléctrico. “Ahora nos va a costar mucho cambiar las infraestructuras para que el vehículo eléctrico sea una alternativa real. Pero todo hace pensar que a partir de 2015 tendremos importantes reducciones en los costes de las baterías, lo cual hará más asequible hacer el cambio al transporte eléctrico. Y allí pueden estar las empresas eólicas españolas: preparadas para suministrar con energía autóctona y no contaminante el futuro del transporte español”.

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